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中国工程院院士张立同、中航工业副总经理耿汝光、中航飞机总经理唐军到制动分公司试验现场指导。

中国工程院院士唐长红在制动分公司指导解决技术难题。

善战必胜——中航飞机西安制动分公司“在战争中学习善战” 的记忆(上)

翻阅中航飞机西安制动分公司的历史,我们不难发现,这是一个从成立初期辉煌、中期历经坎坷、如今直面竞争、能征善战的军工企业。

2006年,经历了债转股和政策性破产的制动分公司,刚从艰难困苦的阴影走出来,便遭遇中国航空机轮刹车市场“白热化”的竞争。民营企业、院校企业和外国公司纷纷介入航空机轮刹车领域,想把这个始建于“一五”时期的“老国企”拉下神坛。但制动人凭着一种坚韧执着的精神,从转变观念到亮剑图强,从步步为营到超越领航。结果,它们不但没有将制动分公司拉下来,反而使其更坚强,更显现出“老国企”的底蕴和实力。

在这样的企业奋战,是对企业领导班子和干部职工智慧和能力的考验,更是对领导班子和干部职工信念和勇气的考验。尤其是市场正被逐步蚕食,重大项目竞争激烈,这无疑是漫长和残酷的煎熬,甚至是血腥的磨砺。

战争,为什么来的这样迅猛?

代表国家力量的大型运输机机轮刹车系统公开招标,“为航空机轮刹车系统而生”的制动分公司,应该是最佳的竞标选手,结果却大出意料。制动分公司竟然被国内一家民营企业掀翻在地,从“老虎的嘴巴中”叼走了一块“肥肉”。

制动分公司,怎么了?制动分公司,真的不行了吗?

关键项目的失手,导致制动分公司在市场竞争中的风向急转直下。有的已定型产品交付后,不仅被从飞机上拆卸下来,还从配套目录中取消;有的项目不允许配套研制;有的产品现有的配套额一半被民企拿走。制动分公司上上下下乌云密布,职工、家属、领导班子头都抬不起来。

有业界专家评价,损失已不能简单地用经济价值来计算,10亿元,20亿元,甚至50亿元也不为过,此事更是关系到这个企业的生死存亡。公司“老国企”的声誉受到影响,配套研制生产的资格被撤销,日后“跳舞”的平台没了,表演的机会从何而来?

如此重大的打击,是制动分公司成立以来的第一次。大有泰山压顶、风雨必摧之势。

压力面前,中航飞机西安制动分公司董事长、党委书记向克阳回忆,那时跳楼的心都有。因为他感受到竞争不仅是激烈、残酷,而且异常复杂。竞争对手利用其“优势”,暴风骤雨般的拳点就打了过来。

已配套研制生产的军品市场,相继被“有优势”的竞争对手占领,昔日机轮刹车的“国老大”,如今四面楚歌,处处挨打。

有苦不能说,有泪不能流。甚至在心灵受到极大伤害的前提下,咬碎牙齿往肚里咽,并给自己定下规矩:所有压力我承担,所有问题我包揽,所有怨言我承受。

据办公室人员李子丰回忆:“当时向董心情极其沉重,在领导班子面前潸然落泪。甚至有一次工作劳累过度,参加型号会议期间突然晕厥,额头被撞破,血流满面,经医院救治方才脱险。”

向克阳明白,这是一场恶战,一场不能输也输不起的战争。“不成功便成仁”,死战到底,也要赢回企业失去的尊严。

基因好,材质佳,我们为什么会失去用户?不能怨别人,只能眼睛向内找问题。

担任过市场部部长8年的吕锋介绍,计划经济时代,可以用“幸福滋润”来形容。市场经济转轨过程中,我们经历了债转股和政策性破产的艰辛,仍然坚强地站立起来。如今又撞上民营企业、院校企业和外国公司三股力量,而我们依然用“我是老大我怕谁,以自我为中心”,失去也就成为一种必然。

自大,注定听不进别人的意见,更不会关注对手的进步。一直不把民营企业或院校企业当作竞争对手,甚至还瞧不起这些技术柔弱的非国有企业。

如今,别人攻城略地,战火已燃烧到自家大门口时,悔之晚矣。

过去跑市场,拿项目,常常以“老大”自居,皇帝的女儿不愁嫁。爱要不要,独此一家,迫使一些用户将目光转向他人。

向克阳的诊断是:打败我们的,不是别人,而是我们自己。

善战,我们靠什么取胜?

2010年9月26日,中航工业董事长林左鸣在百忙中考察制动分公司,为困境中的制动人寄语鼓励,亲自题写了意味深长的八个大字:“直面竞争,善战必胜”。

随后,制动分公司持续开展了为期三个月的“直面竞争,善战必胜”思想大讨论,一时间,分公司内部力量的血性,开始注入,战斗的正能量开始聚集。

大家形成共识:只有勇于去争,敢于去闯,善于去做,制动分公司才能立得起身。一时间,敢争、敢闯、敢拼成为公司员工的口头禅,行动的指南针。

直面竞争,就是要承认对手的存在。一味地说对手的不是,那是弱者心态。强敌并不可怕。可怕的是没有敢于竞争的勇气和智慧。

善战,一个在制动人字典里被忽略的词条,开始被刻录到企业生长的骨骼上。

2005年,西安航空制动科技有限公司成立。专业化整合,聚指为拳,为市场竞争奠定了坚实的基础。

2012年,西安航空制动科技有限公司航空业务整合上市,成为中航飞机旗下的西安制动分公司。背靠大树,我们就更有底气和信心。

专业化整合,让制动分公司技术越做越强,产品越做越精,服务越来越优,市场越做越大。

值得一提的是,公司对市场的嗅觉和行动的脚步越来越敏锐。

2015年9月13日,星期天。西安制动分公司研发设计中心。

上午10时,笔者应约采访研发设计中心、项目管理部等有关人员。开场不到3分钟,项目管理部副部长王钊却不停地回短信,他抱歉说,10分钟前接到电话,外场有一产品异常,请求分公司协调解决。

接到电话后,王钊立刻给研发设计中心主任刘刚打电话。

15分钟,刘刚回复,一切安排妥当。

30分钟后,售后服务、技术部门和项目负责人全部集中开会。

1小时后,两位外场服务人员立即启程,赴外场执行任务。

短短1个小时,快速反应、无缝对接得到了最好的印证。

事实上,这只是制动分公司实施“联合指挥部”下,联合作战的一环,切实改变了过去单打独斗、各自为政的做法。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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